Чому не варто довіряти термостату печі
Коли ви покриваєте метал шаром покриття, легко подумати, що все, що потрібно зробити – це просто нагріти поверхню. Але насправді це скоріше справжній забіг: потрібно контролювати процес від моменту, коли деталь потрапляє в піч, до моменту, коли вона опиняється у зоні охолодження.
Справжня мета полягає у тому, щоб кожен сантиметр металу досягав саме температури, яку вимагає виробник покриття, та залишався при цій температурі протягом необхідного часу.
Найбільша помилка, яку роблять багато людей, – це довіряння вбудованому дисплею печі. Насправді цей термометр вимірює температуру повітря, а не температуру самої деталі. Це значна різниця.
Щоб отримати точну інформацію, потрібен пристрій для запису часу обробки – по суті, це пристрій для зберігання даних, який перебуває разом із деталлю. Він фіксує час нагрівання та охолодження з точки зору самого металу.
Якщо деталь залишається занадто холодною, покриття не буде нормально прилипати до поверхні; воно може відшаруватися. Якщо ж температура занадто висока, то на поверхні може з’явитися крихке покриття чи некрасивий жовтий відтінок. Це зовсім не гарно.
Ці печі дуже жорстокі. Потрібне обладнання, яке зможе витримати високу швидкість потоку повітря та процес окислення.
Ми шукаємо пристрої, які не дають неточних результатів при різких змінах температури. Ідеальним показником є допуск ±1°C. Якщо ваш датчик дає неточні дані, то весь ваш виробничий процес опиняється під загрозою.
Можна було б записувати дані щосекунди… Але це марно. Висока частота збору даних дає чіткий образ кожної зміни температури, але при цьому швидко розряджається акумулятор та вичерпується пам’ять пристрою.
Якщо ви використовуєте цикл обробки тривалістю 30 хвилин, запис даних щосекунди є зайвим. Потрібно знайти правильний баланс між отриманням необхідних даних та необхідністю економії ресурсів.
Крім того, кожна секунда, яку можна заощадити, означає більше деталей, які можна обробити.
Найкращий спосіб вирішити цю проблему – це підключити тестову панель, пройняти через піч фіктивний вантаж та проаналізувати отримані дані. Так ви зможете швидко виявити „холодні зони“. Як тільки ви їх побачите, ви зможете щось з цим зробити.