Sk15 Kohlenstoff Rubin für die Lackierung von Autos – Halogenlicht

Tue, 23 Jun 2026 10:35:12 +0800

SK15-Kohlenstoff-Halogen-Infrarotlampen: Die Energie hinter einer perfekten Lackierung
Wir haben die SK15-Kohlenstoff-Halogenlampe aus einem einfachen Grund entwickelt: Um Wärme dort zu erzeugen, wo sie benötigt wird – und zwar schnell. In einer Autowerkstatt ist Zeit Geld – daher muss die Ausrüstung präzise sein, steuerbar und nicht zu groß im Vergleich zur Fläche, die beheizt werden soll.

Es handelt sich dabei nicht um eine gewöhnliche Heizlampe. Es handelt sich um einen Kurzwellen-Infrarot-Heizer, der einen Kohlenstofffaden statt des üblichen Wolframdrahts verwendet. Dieser Unterschied ist entscheidend, wenn es darum geht, eine bestimmte Temperatur auf einer gekrümmten, komplexen Oberfläche zu erreichen.

Halogen Infrarot Wärmelampe für Autolack

Fri, 08 May 2026 11:07:45 +0800

Wir haben diese Halogen-Infrarot-Wärmelampen aus einem einzigen Grund gebaut: um Autolack schnell zu härten – ohne Rätselraten. Dies ist kein Allzweck-Heizgerät, das man einfach in eine kalte Ecke stellt. Es ist ein fokussierter, hochintensiver Kurzwellensender, der dazu entwickelt wurde, Beschichtungen an Fahrzeugkarossen zu härten, während das darunterliegende Metall nicht überhitzt.

Was unter der Haube steckt

Das Besondere an diesen Lampen sind die Details. Nehmen wir das 400V, 2500W-Setup in einem 300mm langen Rohr. Diese Kombination liefert eine hohe Leistungsdichte, was bedeutet, dass die Temperatur schnell ansteigt – und so die Aushärtezeit verkürzt.
Aber diese Leistung hat ihren Preis. Sie benötigen einen stabilen Stromanschluss und ein gut durchdachtes Kühlsystem im Gehäuse. Die 300mm Länge ist ebenfalls kein Zufall. Sie sorgt für eine enge, fokussierte Wärmeabstrahlung – genau die richtige Breite für typische Karosserieteile.

Auto on Infrared Light Heater

Sk15 Kohlenstoff Rubin für die Lackierung von Autos – Halogenlicht

Halogen Infrarot Wärmelampe für Autolack

Was unter der Haube steckt