halogen lights for motorcycles

halogen lights for motorcycles

अपनी मोटरसाइकिल की लाइटिंग को सही तरीके से व्यवस्थित करें

जब आप सड़क पर होते हैं, तो आपको ऐसी लाइट की आवश्यकता होती है जो अंधकार को दूर कर सके, और साथ ही मोटरसाइकिल के फ्रेम को भी प्रभावित न करे। यहीं पर हमारी हैलोजन लाइटें काम आती हैं। हम हैलोजन गैस मिश्रण के अंदर टंगस्टन फिलामेंट का उपयोग करते हैं।
क्यों? क्योंकि इससे काँच काला या धुएँ से भरा नहीं होता। इससे बल्ब अधिक गर्म रहता है, जिससे प्रकाश की तीव्रता बढ़ जाती है… और फिलामेंट जल्दी खराब नहीं होता।

ऊष्मा का मुद्दा
अधिकांश मोटरसाइकिलें 12V DC सिस्टम पर ही काम करती हैं… और हमने ऐसी लाइटें बनाई हैं जो चार्जिंग सर्किट से आने वाले वोल्टेज में परिवर्तनों को सहन कर सकें। लेकिन हैलोजन बल्ब बहुत गर्म हो जाते हैं… वाकई बहुत गर्म।
यदि हेडलाइट का कवर ठीक से काम न करे, तो वह सारी ऊष्मा वहीं ही रह जाती है… जिससे प्लास्टिक के रिफ्लेक्टर या लेंस खराब हो सकते हैं। चीजों को बदलने से पहले, जरूर जाँच लें कि उस लाइट के लिए आवश्यक वॉटेज के अनुरूप ही वह डिज़ाइन बना है या नहीं।

टिकाऊ डिज़ाइन
हम उच्च गुणवत्ता वाले क्वार्ट्ज ग्लास का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि यह दो सेकंड में ही बहुत ठंडे से बहुत गर्म होने के बाद भी नहीं टूटता। इसके अंदर टंगस्टन फिलामेंट फिर से वापस आ जाता है… जिससे प्रकाश स्थिर रहता है, और बल्ब पुराना होने पर भी प्रकाश की तीव्रता कम नहीं होती।
इसके अलावा, हम मानक आकार के ही बेस उपयोग में लाते हैं… ऐसे में लाइट सीधे ही दर्पण पर पड़ती है… कोई अतिरिक्त समायोजन की आवश्यकता नहीं है।

कंपन की समस्या
मोटरसाइकिलें वास्तव में कंपन उत्पन्न करने वाली मशीनें ही हैं… सड़क की ऊबड़-खाबड़ सतहों एवं इंजन की गति के कारण कमजोर फिलामेंट जल्दी ही टूट जाता है। हमने ऐसी व्यवस्था की है कि घुमावदार सड़कों पर भी फिलामेंट स्थिर रहे।
हैलोजन लाइटें, सस्ते LED लाइटों की तुलना में दूर तक देखने में बेहतर हैं… लेकिन इनका नुकसान यह है कि ये हमेशा टिकती नहीं हैं… और इन्हें अधिक बिजली की आवश्यकता होती है। यदि आप उच्च वॉटेज वाली लाइटें उपयोग में लेना चाहते हैं, तो जरूर जाँच लें कि आपकी बैटरी एवं स्टेटर इस भार को सहन कर सकते हैं या नहीं।